تاریخچه جرثقیل سقفی

جرثقیل سقفی به مجموعه ی سازه ای گفته میشود که جهت تسهیل حمل بار در صنایع مختلف با توجه به نیازمندی و کاربری به شکل های مختلف از جمله موازی ،تک پل ، دو پل ، دروازه ای ،بازویی ، آویز مورد استفاده قرار میگیرد.

در سال 1876 سامپسون مور در انگلستان اولین جرثقیل سقفی برقی  را طراحی و عرضه کرد که برای بلند کردن اسلحه در آرسنال سلطنتی در وولویچ لندن استفاده شد

. این جرثقیل سقفی برقی  تقریباً تا سال 1980 در خدمت بود و اکنون در موزه ای در بیرمنگام، آلاباما قرار دارد.

در سال 1830 شرکت    First Crane   آلمان تولید انبوه جرثقیل های سقفی را آغاز کرد

در سال 1854 شرکت Sampson Moore & Co لیورپول، انگلستان یک مکانیسم وینچ جدید را ثبت کرد که امکان بلند کردن وزنه های سنگین تر (مانند تفنگ های دریایی) توسط یک موتور الکتریکی را فراهم می کرد.

در سال 1861 اولین جرثقیل سقفی با نیروی بخار توسط جان رامسبوتم در کارگاه های راه آهن کرو نصب شد. قدرت از یک قرقره که توسط یک موتور ثابت از طریق یک طناب نخی بی پایان به حرکت در می آمد به جرثقیل منتقل می شد.

در سال 1887 شرکت    Ludwig Stuckenholz    اجزای الکتریکی را به جرثقیل های سقفی اضافه  کرد و جهش نوین در  صنعت تولید جرثقیل های سقفی به وجود آورد .

در سال 1901 اولین بالابر با موتور الکتریکی تولید انبوه در آلمان شروع به کار کرد.

در طول سال‌ها، نوآوری‌های مهمی مانند ترمز بارگیری وستون  و بالابر سیمی که هنوز هم محبوب است به این جرثقیل های سقفی اضافه شد

بالابر  اصلی شامل اجزایی بود که به شکلی که امروزه بالابر سبک ساخته شده نامیده می شود

این بالابرها یا جرثقیل های سقفی ساخته شده برای کاربردهای سنگین در صنایع مختلف از جمله  صنایع فولاد صنایع کشتیرانی صنایع غذایی صنایع ذوب فلزات ،صنایع نفت و پتروشیمی و ریختگری .چوب و دامداری و کشاورزی و صنایع کاغذ ،پالایشگاه ها ،خودرو سازی ،صنایع مس و سیم و کابل ….. که  مایل به کیفیت و ایمنی در حمل و جابه جایی هستند  استفاده می شود. امروزه ما شاهد این هستیم که در جرثقیل های سقفی برقی   با طراحی های روز دنیا  تعمیر و نگهداری آسان تری را برای اوپراتور  فراهم می کند.